CONSEIL MUNICIPAL - SEANCE DU 2 FEVRIER 2006 CREATION D'UN TARIF DE STATIONNEMENT POUR LES ENTREPRISES ET EXTENSION DU STATIONNEMENT PAYANT INTERVENTIONS DE JEAN-FRANÇOIS BOYE, CONSEILLER MUNICIPAL Février 2006

Quelques mois après avoir étendu considérablement le stationnement payant dans la ville (délibération du 16 juin 2005), la municipalité élargit encore le domaine des voies taxées : - Boulevard Galliéni (du rond point Schuman à la rue Camille Desmoulins) ; - Rue Maurice Berteaux ; - Rue Maurice Mallet ; - Rue Léon Delagrange ; - Rue Joseph Frantz. L'automobiliste - vache à lait - sera donc désormais soumis au tarif zone Centre - secteur 4. Parallèlement, la municipalité décide d'instaurer un tarif préférentiel pour les entreprises. Cette décision est très surprenante. D'une part, elle contredit les prescriptions du Plan Local d'Urbanisme, adoptées par cette même municipalité, il y a à peine deux mois (séance du Conseil municipal du 8 décembre 2006) qui prévoit des normes de stationnement plus sévères pour obliger les salariés des immeubles de bureaux à emprunter les transports en commun. Quelques exemples tirés de la délibération votée au Conseil municipal du 8 décembre 2006 : - Dans les bureaux "plafonnement des normes de stationnement à 30 % de la SHON au lieu de 40 % au règlement de la zone UFd ; - obligation de prévoir, pour toute construction de logement collectif dans les zones pavillonnaires (UD et UE) comme dans les autres zones, la réalisation de stationnement destiné aux véhicules deux-roues, calculé sur la base de 0,5 m² par logement pour les vélos et 0,5 m² par logement pour les autres deux-roues ;" Pourquoi dans ces conditions faire voter deux mois après déjà, des dérogations à ces principes ? De surcroît, qui vérifiera si les demandeurs travaillent effectivement dans les bureaux concernés. Bref, cette délibération est une prime à l'incivilité urbaine.

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